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Automotive UX/UI & QA

Experiencia en Automoción en SEAT / CUPRA

Garantizando la calidad y definiendo el futuro de los sistemas HMI en las plataformas MQB y MEB del Grupo Volkswagen.

Roles HMI Tester → Error Manager
Herramientas KPM (VW), Jira, CANoe, ODIS-E
Entorno Infoentretenimiento & Cluster
Experiencia en Automoción en SEAT / CUPRA

Visión General

Mi paso por el ecosistema SEAT/CUPRA no ha sido un rol estático, sino una evolución continua. Comencé asegurando la calidad visual (pixel-perfect) en las pantallas de infotainment, pasé a gestionar la resolución de bloqueantes técnicos críticos para lanzamiento, y actualmente defino la lógica funcional de los futuros vehículos eléctricos.

Jira
KPM (VW)
CANoe
ODIS-E
Fase 01

Validación HMI & UI

Validador de QA HMI en áreas de System, Sound y Gestión de Usuarios para pantallas de infoentretenimiento. Aseguré la fidelidad visual (Pixel Perfect) y la lógica de navegación auditando la implementación final frente a GraphSpecs y Statecharts. Mi background como diseñador fue determinante para detectar inconsistencias de espaciado, tipografía y flujo de usuario que solían pasar desapercibidas para perfiles puramente técnicos.

Alcance del Proyecto
  • Modelos: SEAT León, Ibiza, Arona y CUPRA Born, Formentor.
  • Áreas: System, User Management & Sound Settings.

Aprendizaje Clave: Viabilidad

No todo lo que se diseña es implementable a tiempo.
Ejemplo Real: Aunque propuse añadir formato AM/PM al reloj de 12h por usabilidad, se descartó por prioridades de release del equipo de desarrollo. Aprendí a negociar el trade-off entre UX ideal y plazos de entrega.

Fase 02

Error Manager (KPM)

Gestión centralizada de incidencias en la plataforma KPM (herramienta interna del Grupo VW). Rol de coordinación crítica entre equipos de Diseño, Función y Desarrollo en fases previas a producción (SOP).

Detección
Análisis (Traza)
KPM Ticket
Fix & Retest
Caso de Éxito: El Bug de Velocidad (Formentor)

Detectamos valores incorrectos en el velocímetro que impedían la homologación legal del coche. Tras un análisis de los perfiles de datos, descubrí la causa raíz: al integrar el nuevo modelo Terramar, se habían copiado erróneamente sus datos de rueda en el perfil del Formentor. La corrección de parámetros solucionó el bloqueo legal.

Volumen Alto

Gestión y seguimiento de picos de +300 tickets activos en fases de lanzamiento.

Rol Puente

Traducir el "lenguaje técnico" de los ingenieros al "lenguaje visual" de HMI para agilizar soluciones.

Capgemini Engineering • Fase 03

QA Validación DIF (Cluster & HUD)

Especialización técnica en Driver Information Functions (DIF). Validación funcional mediante ejecución de baterías de Test Cases, monitorizando señales CAN (CANoe) y variables internas (ODIS-E).

Core: Funciones Críticas

TC-300+ High Complexity
Distance & Trip Computer

Gestión de inyección de kilometrajes en piezas de repuesto y validación de contadores parciales/totales.

FUNC-VAR
Datos de Viaje & Entorno

Validación de Fecha/Hora, Unidades de medida (Imperial/Métrico), Temp. Exterior y Alertas de Hielo.

PLATFORM
Born, Tavascan & Raval

Validación normativa UNECE en plataformas MEB y nuevas arquitecturas confidenciales.

Soporte & Retos

AR-HUD Visualization
Support Role
Validación Híbrida: AR-HUD

Testing mixto sobre cristal. Verificación de geometría, modos Nieve/Noche y superposición de ADAS.

Bug: 'Fantasma de los 13ºC'

Error de inicialización persistente: temp. exterior fija en 13ºC al arranque. Resuelto trazando la señal de origen en el boot.

Actualidad

Definición de Requisitos

Cerrando el Círculo

Actualmente trabajo en la definición de requisitos y generación de Test Cases para nuevos proyectos confidenciales.

Haber estado "en la trinchera" de la validación es mi mayor ventaja hoy: sé exactamente cómo redactar un requisito y un "Valor Esperado" para que sea inequívoco, ahorrando horas de dudas al equipo que ahora testea lo que yo defino.